Temporada de Fórmula Mundo Falso de 2020

A Temporada da Fórmula Mundo Falso de 2020 é a segunda e atual temporada da Formula Mundo Falso.

Depois de uma temporada inicial muito disputada, a Federação de Automobilismo Mundo Falsense decidiu manter a competição para o ano de 2020. Para que o "meio-campo" seja mais disputado, houve uma mudança no regulamento envolvendo motores, trazendo mais equilíbrio entre as fabricantes. Além disso, a especificação dos freios contribuirá na alocação de recursos dos times, que não deverão mais se preocupar com a melhora das peças de desaceleração.

Para promover mais disputas e permitir a competitividade de novas equipes, a FAMF decidiu estender o sistema de pontuação até o décimo segundo colocado em cada corrida, além de pontuar tanto a volta mais rápida da corrida quanto o primeiro colocado no treino classificatório (pole-position).

Além disso, o traçado do Circuito do Mundo Elmozento foi alterado e o Circuito Urbano de Gravata não sediará mais o Grande Prêmio do Mundo Patozento. A etapa inaugural da temporada será realizada no Circuito de Trombazento-Praia, e não mais no Trombaroring, que continuará recebendo a etapa final da temporada.

A temporada de 2020 tem seu inicio marcado para o dia 13 de março e encerramento no dia 04 de dezembro.

O atual campeão e que defenderá o título ao longo de 2020 é Tromba Flack da Trunck Racing.

A equipe campeã de 2019 que defenderá o título em 2020 é a Trunck Racing.

Cenário de disputa

Após a Trunck Racing ter vencido mais da metade das etapas do ano anterior, a FAMF decidiu atualizar o regulamento para permitir que tanto as equipes de ponta quanto as equipes do meio da tabela estejam mais próximas e disputem mais acirradamente por posições.

Apesar do domínio das principais equipes no espectro das vitórias, as pole-positions foram mais diversificadas: 8 pilotos de 6 equipes largaram da pole-position, e, portanto, um ponto para os pilotos que estiverem nessa posição pode trazer mais equilíbrio ao campeonato.

A extensão dos pontos para os doze melhores colocados na corrida foi muito bem recebida pelas equipes do pelotão intermediário: isso permite que mais equipes pontuem, e, portanto, que haja uma melhor distribuição de recursos ao final da temporada. Além disso, bons resultados regulares passam a ter valor maior em relação à resultados excepcionais. Uma equipe do pelotão final que pontuasse em uma corrida cheia de acidentes e abandonos dificilmente seria alcançada, ainda que seu carro fosse inferior aos demais. Com o novo regulamento, isso se torna mais difícil, pois se espera que mais equipes pontuem durante a temporada.

A AllanBR vêm para a temporada dividindo seus recursos entre a F12 e a Fórmula Mundo Falso. Após diversas reuniões, a equipe decidiu separar completamente as equipes de desenvolvimento e os pilotos das categorias. Segundo Legal Flack, chefe da equipe, "a equipe espera disputar o pelotão intermediário, liderá-lo em algumas etapas e possivelmente conseguir um pódio". O dirigente ainda afirmou que a equipe está atrás da PRT e da RRacer, mas se disse confiante na evolução da equipe em relação à temporada anterior.

Já a Trunck Racing espera ganhar ambos os campeonatos de pilotos e construtores: Elefante Todt, chefe da equipe, afirmou que o carro parece estar "em sintonia perfeita" com as pistas da temporada, e ainda se disse extremamente contente por estar com os dois melhores pilotos da categoria. O chefe afirmou que ambos corresponderão à expectativa de trazer o campeonato para o Mundo Trombazento, e ressaltou que um ambiente "livre de reclamações e choro permitiu o desenvolvimento do carro campeão da temporada".

A Banco Elmo, por sua vez, espera que seu chassis e sua avançada aerodinâmica permitam que os pilotos tenham o carro "nas mãos" e consigam somar pontos importantes em todas as etapas. A equipe espera muito equilíbrio com a PDR nos circuitos de média e alta velocidade e espera vencer as pistas com predomínio de curvas lentas. A chefe da equipe Zoey Garibaldi afirma que o foco do desenvolvimento para o ano de 2020 foi o chassis, para que o carro desgaste os pneus de forma muito mais suave que as outras equipes. Além disso, ela espera que a evolução do motor AllanBR seja suficiente para brigar por pódios nas pistas mais rápidas e até ganhar tais corridas, caso haja algum incidente com a Trunck Racing ou com a PDR. Segundo Zoey, os engenheiros estão "extremamente confiantes no conceito do carro, e a equipe tem certeza que o uso de maior pressão aerodinâmica nos isola quando estamos melhores e nos aproxima quando estamos atrás".

Para Alfredo Pinguim, chefe da VeloMofMof, a prioridade de seus pilotos é "se divertir". O dirigente afirmou que "pontos são resultados excelentes, e os prêmios serão doados para a caridade".

Mesmo com o Tromba tendo vencido mais da metade das corridos na temporada anterior, Trunck Racing e PDRacing tiveram uma briga de arrepiar pelo campeonato de construtores, e não é menos que isso que a equipe patozenta espera para essa nova temporada. O chefe da equipe, Mini Pato, ressaltou o bom trabalho que a escuderia fez: "Fomos a montadora que mais podiuns conseguiu e não tivemos nenhum DNF. Agora para o novo ano é continuar com o que está bom e melhorar o que não funcionou. Allan e Pato são excelentes pilotos e eu estou doido para ver o que eles podem conquistar com o nosso novo e melhorado carro, concluiu ele.

Talvez a maior surpresa de 2019, a PRT fez um trabalho excepcional com sua dupla de pilotos, chegando nos pontos em quase todas as corridas. Com a premiação paga por ter sido "best of the rest" (o melhor do resto), a escuderia pinguzenta quer melhorar seu carro e aos poucos ir atingindo voos cada vez mais altos.

A RRacer foi a grande sensação do ano na F12, mas n FMF a equipe não conseguiu entregar tudo que ela prometia, terminando o ano com metade dos pontos da PRT. Porém em 2020 a história será outra, trazendo o bi/tri campeão Rafael de volta, a montadora quer brigar por até pódios em determinadas corridas. A fabricante de motores mais tradicional do MF garante que o carro para a próxima temporada será extremamente competitivo e dará dor de cabeça até para a santíssima Trinidade (BE, PDR e TR). O Chefe da Equipe Rafael Flick garantiu que em até três temporadas a RRacer estará brigando por vitórias nas duas principais categorias do automobilismo.

Se a equipe principal promete melhorias, a subsidiaria também. A R57 monta seu time com o tão experiente Bubiiy e o novato promissor Golfinho. A equipe Rafaelzenta quer brigar por pontos toda corrida e liderar o chamado terceiro pelotão, ainda tem como objetivos o desenvolvimento de seus pilotos e de peças que poderão ser usadas pela equipe principal. O futuro da FMF passa pela R57

Pilotos e Equipes

Equipe	Motor	Pilotos		Temporada Passada
Trunck Racing	Trunck Racing	2	Tromba Flack	Campeão
		5	Pablo
PDRacing	PDR	10	Pato de Gravata	Vice-Campeão
		29	Allan Brunstein
Banco Elmo Racing	AllanBR	3	Elmo	3º
		4	Éster
Pingu Racing Team	Electra	7	Pingu	4º
		12	Panda
RRacer	RRacer	8	Porco	5º
		25	Rafael Brunstein
AllanBR Racing	AllanBR	11	Aviãozinho	6º
		48	Jojo e Cenoura
Electra	Electra	18	Amo Allan	7º
		19	Amo Rafael
Scuderia Tromba Flack	Trunck Racing	7	Komba	8º
		14	Estrelinha
VeloMofMof	AllanBR	64	Gato de Nariz	9º
		70	Gayto
R57	RRacer	15	Bubiiy	10º
		42	Golfinho
Pato do Bolho Racing	PDR	24	Pato do Bolho	Não participou
		90	Petiphant
Stick Glue Dobr Racing Team	Dobr	6	Gayto Italiano	Não participou
		30	Turtle

Novidades e mudanças em relação à 2019

Mudanças em relação ao grid

• Pablo e Rafael trocaram de cockpits: o pinguim foi para a Trunck Racing e o bi-campeão da F12 assumiu seu lugar na RRacer.
• Pato do Bolho deixou a AllanBR para pilotar para sua própria equipe recém-fundada, a PBR.
• Aviãozinho assumiu o lugar de Pato do Bolho na AllanBR.
• Golfinho, piloto da RTeam (academia da RRacer), entrou na R57 e será o companheiro de Bubiiy em 2020.
• Petiphant irá se juntar a Pato do Bolho na PBR.
• A STF contratou a campeã da Temporada de Fórmula Gato de 2019, Estrelinha. Esperava-se que Elefante Metaleiro, piloto de testes e da academia da equipe, fosse promovido, no entanto, seu desempenho na Temporada de Fórmula 2 de 2019 não agradou os chefes da equipe, que decidiram mantê-lo na categoria por outra temporada.
• Devido ao bom desempenho na Fórmula 2, a Dobr decidiu participar da FMF a partir de 2020, com Gayto Italiano e Turtle como seus pilotos.
• Antes do início da temporada, a Dobr Racing Team recebeu patrocínio da empresa de bebidas Stick Glue, alterando seu nome para Stick Glue Dobr Racing Team.

Mudanças em relação às regras

• Os freios foram padronizados pela FAMF e não poderão mais ser desenvolvidos pelas equipes.
• O sistema de resfriamento dos motores foi simplificado, reduzindo a diferença de desempenho entre as fabricantes.
• O sistema de pontuação foi estendido para os doze primeiros colocados. Além disso, será concedido um ponto ao piloto que fizer volta mais rápida na corrida, independente de sua classificação final, e um ponto ao piloto que se classificou na primeira posição (pole-position).

Mudanças em relação aos circuitos e ao calendário

• A etapa do Mundo Patozento não será mais realizada no Circuito Urbano de Gravata.
• A pista do Mundo Elmozento foi alterada, adicionando uma chicane na reta oposta.
• A temporada, como sempre, começará e terminará no Mundo Trombazento, porém desta vez em dois circuitos diferentes. A abertura será no denominado "Trombazento Praia" e o encerramento no tradicional Trombaroring.
  

Resultados

Pontuação

Os pontos são concedidos até o duodécimo colocado

Posição	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	Pole	VMR
Pontos	25	20	16	12	10	8	6	5	4	3	2	1	1	1

Campeonato de Pilotos

Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	Nº	Equipe	TRO	GAT	ALL	AMR	AMA	ELM	PIN	POR	PAN	CRI	RAF	PAL	POV	PAT	TR2	Pts
1	Elmo	3	BER	5º	1º														37
2	Tromba Flack	2	TR	1º	5º														36
3	Pablo	5	TR	2º	3º														36
4	Éster	4	BER	6º	2º														28
5	Pato de Gravata	10	PDR	3º	6º														24
6	Allan Brunstein	29	PDR	4º	4º														24
7	Panda	12	PRT	8º	7º														11
8	Rafael Brunstein	25	RR	7º	9º														10
9	Pingu	7	PRT	10º	8º														8
10	Porco	8	RR	9º	11º														6
11	Aviãozinho	11	ABR	DNF	10º														3
12	Jojo e Cenoura	48	ABR	11º	14º														2
13	Komba	7	STF	12º	DNF														1
14	Pato do Bolho	24	PDB	20	20														1
15	Amo Rafael	19	ELE	13	12º														1
16	Bubiiy	15	R57	14	17														0
17	Amo Allan	18	ELE	17	15														0
18	Gayto	70	VMF	15	13														0
19	Petiphant	70	PDB	21	21														0
20	Gato de Nariz	64	VMF	23	23														0
21	Golfinho	42	R57	18	16														0
22	Estrelinha	14	STF	16	22														0
23	Turtle	30	DOB	19	18														0
24	Gayto Italiano	6	DOB	22	19														0

Campeonato de Construtores

Campeonato de Construtores

Pos.	Equipe	Pilotos		TRO	GAT	ALL	AMR	AMA	ELM	PIN	POR	PAN	CRI	RAF	PAL	POV	PAT	TR2	Pts
1	Trunck Racing	2	Tromba Flack	1º															46
		5	Pablo	2º
2	PDRacing	10	Pato de Gravata	3º															28
		29	Allan Brunstein	4º
3	Banco Elmo Racing	3	Elmo	5º															18
		4	Éster	6º
4	RRacer	8	Porco	9º															10
		25	Rafael Brunstein	7º
5	Pingu Racing Team	7	Pingu	10º															8
		12	Panda	8º
6	AllanBR Racing	48	Jojo e Cenoura	11º															2
		11	Aviãozinho	DNF
7	Scuderia Tromba Flack	7	Komba	12º															1
		14	Estrelinha	16
8	Pato do Bolho Racing	24	Pato do Bolho	20															1
		70	Petiphant	21
9	Electra	18	Amo Allan	17															0
		19	Amo Rafael	13
10	R57	15	Bubiiy	14															0
		42	Golfinho	18
11	VeloMofMof	64	Gato de Nariz	23															0
		70	Gayto	15
12	Dobr Racing Team	6	Gayto Italiano	22															0
		30	Turtle	19

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